这款以平衡感战胜地心引力的《S33》悬臂椅，常被误认为是马赛 • 布鲁尔（Marcel Breuer）的作品，然而「史上第一张」《S33》悬臂椅，其实是由荷兰建筑师马特 • 史坦（Mart Stam）所设计，并由制造曲木与钢管家具闻名的德国 Thonet 公司制造。

设计的灵感来自四面八方，尤其在人才辈出的包豪斯时期，设计师间的交流也带动许多经典椅的诞生。例如史上第一张《S33》悬臂椅的问世，不但成功以「C 字型椅脚」战胜地心引力，更在钢管椅风潮盛行的包豪斯时期，让一票设计师竞相投入悬臂椅的开发，甚至还引发谁才是「悬臂椅之父」的传言与争论。不过「史上第一名」的宝座只有一位，就像传言的真相也只有一个。《S33》悬臂椅作为包豪斯设计中最具代表性、也最困难的设计符号，究竟拥有什么关键的领先设计？接下来我们立马用 2 个重点跟大家说清楚、讲明白。

1. 椅脚三缺一的「C 字型」悬臂结构

左图为《Gas Pipe Chair》初版悬臂椅，其金属煤气管内侧塞有铁棒，因此管状结构的刚性非常强，乘坐起来也毫无任何弹性可言。右图的《S33》则是现今以无缝钢管改良后的悬臂椅。

大多数椅子至少有 3 只椅脚，但荷兰建筑师马特 · 史坦（Mart Stam）在 1926 年首次设计出没有后腿的悬臂椅（Cantilever Chair），其关键在于运用前椅脚作为单边支撑，因此悬臂椅在造型上普遍有着C字型的椅脚结构，也呈现举重若轻的悬浮效果。

《S33》悬臂椅的 C 字型椅脚结构，可说是包豪斯经典椅中最具代表性、也最困难的设计符号。

当时马特·史坦以煤气铸铁管为主要材质，并运用 90 度关节连接件将椅背、椅脚等骨架焊接成形，创造出线条俐落、折角垂直的《Gas Pipe Chair》初版悬臂椅。但由于煤气管的强度不足以支撑人体重量，于是马特·史坦遂在煤气管中塞入铁棒补强结构，直到隔年才正式发表以钢管製作的编号《S33》悬臂椅。

2. 强度与弹性才是关键！无缝钢管开启悬臂椅进化时代

据说马特 · 史坦曾将悬臂椅的草图及试作品给密斯凡德罗看，密斯凡德罗或许得到启发，因而率先以弹性的无缝钢管，打造第一把具有曲线美的《MR10》悬臂椅。由于《MR10》採用无接缝的不锈钢钢管，因此钢管内无需添加金属补强结构，不但具有稳健的耐重力，其圆弧形的前腿也可吸收坐下时产生的冲力，展现更优雅的曲线力学。

悬臂椅概念推出的当下，正逢 1920 年代包豪斯学院的钢管设计风潮，并带动一票设计师竞相投入悬臂椅的开发。然而马特·史坦当时并不在意《S33》的「弹性」问题，只专注于悬臂椅俐落的结构造型上，并运用在当时的建筑设计。反倒是密斯凡德罗与马赛 · 布鲁尔2 位建筑大师，发现无缝钢管兼具「强度」与「弹性」的优点，于是 2 人在 1927 年也分别设计出《MR10》及《B33》这 2 张广为人知的悬臂椅，开启悬臂椅的进化时代。

运用钢管设计出史上第一把《Wassily Chair》钢管椅的马赛·布鲁尔，也紧追这股悬臂设计风潮，他以无缝镀镍钢管打造这款编号《B33》悬臂椅，并以皮革与系带包覆椅座及椅背，成为当时第一张在市场上流通与贩售的悬臂椅。

不过眼尖的设计迷一定发现，马赛 · 布鲁尔的《B33》也太像马特·史坦的《S33》悬臂椅了吧！虽然《B33》有着「第一张在市场上流通」的销售先驱，但《S33》怎么说也算是「第一张问世」的悬臂椅设计。然而谁才是「悬臂椅之父」的争论，不但在德国当年引起一阵讨论，甚至还闹上诉讼，所幸法院最终拍板定案将悬臂椅的设计版权判给马特·史坦，而其设计的《S33》当然稳坐「史上第一张悬臂椅」的宝座了！

设计的灵感来自四面八方，尤其在人才辈出的包豪斯时期，设计师间的交流也带动许多经典椅的诞生。例如史上第一张《S33》悬臂椅的问世，不但成功以「C 字型椅脚」战胜地心引力，更在钢管椅风潮盛行的包豪斯时期，让一票设计师竞相投入悬臂椅的开发，甚至还引发谁才是「悬臂椅之父」的传言与争论。不过「史上第一名」的宝座只有一位，就像传言的真相也只有一个。《S33》悬臂椅作为包豪斯设计中最具代表性、也最困难的设计符号，究竟拥有什么关键的领先设计？接下来我们立马用 2 个重点跟大家说清楚、讲明白。

1. 椅脚三缺一的「C 字型」悬臂结构

左图为《Gas Pipe Chair》初版悬臂椅，其金属煤气管内侧塞有铁棒，因此管状结构的刚性非常强，乘坐起来也毫无任何弹性可言。右图的《S33》则是现今以无缝钢管改良后的悬臂椅。

大多数椅子至少有 3 只椅脚，但荷兰建筑师马特 · 史坦（Mart Stam）在 1926 年首次设计出没有后腿的悬臂椅（Cantilever Chair），其关键在于运用前椅脚作为单边支撑，因此悬臂椅在造型上普遍有着C字型的椅脚结构，也呈现举重若轻的悬浮效果。

《S33》悬臂椅的 C 字型椅脚结构，可说是包豪斯经典椅中最具代表性、也最困难的设计符号。

当时马特·史坦以煤气铸铁管为主要材质，并运用 90 度关节连接件将椅背、椅脚等骨架焊接成形，创造出线条俐落、折角垂直的《Gas Pipe Chair》初版悬臂椅。但由于煤气管的强度不足以支撑人体重量，于是马特·史坦遂在煤气管中塞入铁棒补强结构，直到隔年才正式发表以钢管製作的编号《S33》悬臂椅。

2. 强度与弹性才是关键！无缝钢管开启悬臂椅进化时代

据说马特 · 史坦曾将悬臂椅的草图及试作品给密斯凡德罗看，密斯凡德罗或许得到启发，因而率先以弹性的无缝钢管，打造第一把具有曲线美的《MR10》悬臂椅。由于《MR10》採用无接缝的不锈钢钢管，因此钢管内无需添加金属补强结构，不但具有稳健的耐重力，其圆弧形的前腿也可吸收坐下时产生的冲力，展现更优雅的曲线力学。

悬臂椅概念推出的当下，正逢 1920 年代包豪斯学院的钢管设计风潮，并带动一票设计师竞相投入悬臂椅的开发。然而马特·史坦当时并不在意《S33》的「弹性」问题，只专注于悬臂椅俐落的结构造型上，并运用在当时的建筑设计。反倒是密斯凡德罗与马赛 · 布鲁尔2 位建筑大师，发现无缝钢管兼具「强度」与「弹性」的优点，于是 2 人在 1927 年也分别设计出《MR10》及《B33》这 2 张广为人知的悬臂椅，开启悬臂椅的进化时代。

运用钢管设计出史上第一把《Wassily Chair》钢管椅的马赛·布鲁尔，也紧追这股悬臂设计风潮，他以无缝镀镍钢管打造这款编号《B33》悬臂椅，并以皮革与系带包覆椅座及椅背，成为当时第一张在市场上流通与贩售的悬臂椅。

不过眼尖的设计迷一定发现，马赛 · 布鲁尔的《B33》也太像马特·史坦的《S33》悬臂椅了吧！虽然《B33》有着「第一张在市场上流通」的销售先驱，但《S33》怎么说也算是「第一张问世」的悬臂椅设计。然而谁才是「悬臂椅之父」的争论，不但在德国当年引起一阵讨论，甚至还闹上诉讼，所幸法院最终拍板定案将悬臂椅的设计版权判给马特·史坦，而其设计的《S33》当然稳坐「史上第一张悬臂椅」的宝座了！