■孟 露¹ 郭劲锋² 黄圣游³ Meng Lu¹ &Guo JingFeng² & Huang ShengYou³

(1.2.3.西南林业大学，云南昆明 650224）

摘 要：一座城市的文化氛围以及环境很重要，城市空间的公共设施扮演着非常重要的角色。本文通过对巴黎城市公共家具现状的调研、考察以及分析，总结归纳出城市公共设施设计的一些基本法则和方法，借鉴到南宁这座城市中，进而分析南宁城市公共家具的现状。

关键词：城市文化；城市家具；人文主义

Abstract: A city\'s cultural atmosphere and the environment is very important, and the urban space of public facilities also plays a very important role, Based on an investigation of the current situation of the Paris city public furniture, investigation and analysis, summarized out some basic principles and methods of urban public facilities, draw lessons from to Nanning in the city, and then analyses the problems existing in the Nanning city public furniture. Key words: City culture; City furniture; Humanism

1 城市公共家具的解读

城市文化与其他的文化不一样，它是具有鲜明特点的文化，它强调标志性和一种内在价值，可以让这座城市富有朝气。而城市公共家具便具有这样的特点，它是城市公共空间的必备设施之一，现在全球各大城市都很重视城市公共空间的设计以及城市人文环境的氛围。在西方发达国家，这些公共空间设施的设计符合人的心理和生理上的需求，这也是真正的“以人为本”；反观中国，纵然有高楼林立，但是置身其中反倒感觉压抑，上千米的街道都没有一个城市公共家具供人们休息，这便是没有考虑人的感受和需求^[1]。因此，对城市公共空间以及城市公共设施的研究具有重要的意义。家具是我们工作生活中重要的工具之一，无论男女老少都会用到家具，让我们的生活更加方便，舒适。同时家具也是一种艺术的表现形式，作为艺术的载体之一，它也承载了很多历史与文化。城市公共家具指的是城市空间中各种公共设施，其中包括几大类：获取信息类、娱乐服务设施类、艺术景观类。(如图1、图2)

■图1 巴黎协和广场

■图2 巴黎香榭丽舍大道-信息亭

1.1 城市文化

城市文化对城市的发展有着不可或缺甚至是至关重要的作用，在现代社会，城市雷同化日益严重，如何保持城市的独特性，如何能以自己的独特性吸引人才、技术等，都需要认真思考。城市文化是推动城市可持续发展的重要力量，当经济发展到一定阶段，经济发展的引擎将更少地依赖于粗放的制造业，反而更多地依靠文化带来的旅游业的增长。在世界发达国家中，各国家的文化主管部门发展迅速，从事文化产业的人数迅速增加，文化产业在经济中占有的比重也连续增加，好的城市文化可以催生出良好的社会风气，高素质的市民，从而降低社会犯罪率，减少政府在维护治安方面所支出的成本。城市文化能营造出一种良好的氛围，可以提高人们的素质修养，让城市变得更加有秩序；有助于建设一个高度文明的城市，稳固社会文明的风气^[2]。

1.2 城市公共家具的历史由来及发展

提到城市公共家具的历史，得先从城市公共设施说起，翻阅历史资料，最早出现的公共设施是上古时代祭天的公共场所，古罗马时期的圆形斗兽场、古奥林匹克竞技场都属于当时的城市公共设施。后来随着时代的发展，逐渐出现了人们聚集的现代意义上的城市，城市的公共设施才开始慢慢出现。但是第一次系统的现代化的城市公共设施的出现却是十八世纪巴黎大改造时期。

从18世纪开始，随着法国革命进程的加快，城市里开始聚集着越来越多的人们，人们纷纷走上了街头，街道也就成了人们生活的一部分。奥斯曼便是这次巴黎大改造的总设计师，整个巴黎经过他的设计改造后，城市发生了很大的变化，街道上开始安装有座椅、垃圾桶、路桩等公共设施，城市规划也更加规整，公共设施的设立给巴黎的市民提供了一个良好的城市公共环境。19世纪末至20世纪中叶，城市道路普遍较宽，因为人们要为汽车修建更宽敞的马路以满足日益增长的交通需要，从而在一定程度上减少了市民的而活动空间^[3]。但是在20世纪70年代后，随着法国经济的发展，整个社会也开始转变，他们也逐步认识到城市开发空间在人类行为、感情等方面出现严重的问题，因此越来越关注人的需求，更加人性化，人们也逐渐意识到城市应该是为人服务的，而不是为汽车服务。因此在巴黎，街道上的机动车道变窄，而供人们行走休憩的道路变宽，马路上还设置了用于限制车辆行驶区域的铁柱，这样就能为人们步行休憩提供更大的空间，所有的这些改变都是从“车”变成为“人”。

1.3 城市家具与城市街道的关联性

城市公共空间属于城市的一部分，城市街道是城市公共空间的组成部分，而城市家具又是城市街道的重要部分。街道作为人们集会、休闲甚至工作的地方，能聚集很多人， 现在的街道已经开始融入了经济、文化等更多的因素。城市的公共家具作为城市街道的重要组成部分扮演着非常重要的角色，让城市街道更好的为人们服务提供了重要的保障。

同时城市家具也要根据街道的不同而设计不同作用、不同风格、不同尺寸的家具。城市家具也不仅仅能为人们提供实用的周到的服务， 装饰街道、让街道更具观赏性也是城市家具的其中的作用之一，把家具作为展示文化、艺术等的载体。

2 巴黎城市公共家具分析

欧洲作为西方文明的发源地以及重要阵地，保留延续着西方文化最深刻的精髓，同时，作为全世界文明高度发展的先驱，文化多样性以及艺术氛围浓厚的欧洲，产生了工业革命、文艺复兴等等引领世界脚步的事件，不管是从政治、经济、文化还是宗教等方面，在人类发展进程中都也扮演着举足轻重的角色。因此反应到城市公共设施上来，也卓有成就。他们强调设计要坚持本土的文化、地域文化， 能体现本国本区域的文明，因此欧洲的公共设施都是很有特点的，欧式建筑、欧式家具等等，我们都称之为“欧式”。但是对于城市公共家具的设计也有一种思想，那就是公共设施材料的整体性和节约性，在制作、生产的程序中实现节约，所以在现在欧洲公共设施的设计中，很多设计都是简约的，线条简约，实用，但是也能体现欧洲的文化（如图3）。

■图3 巴黎Concord地铁站

2.1 旧式公共家具

巴黎这座有着1600多年历史的城市，拥有的厚重的历史文化，也有着引领现代社会最流行时尚的潮流的能力。作为在西方文明里扮演着举足轻重作用的城市，它的文化是以法兰西文明作为根基，把历史作为一条主线，让这座城市作为载体，而现实则作为外在的表现形式。巴黎人喜欢旧的东西，百年的建筑、狭窄的街道、已被历史磨平了的墙角、路上用石块铺砌的马路、阴暗的还铺着瓷砖的巴黎地铁站，墙上的瓷砖也已经有一百年的历史，一切都是那么“破烂不堪”，而城市的家具经历着风吹雨打，也展现出了一种厚重感。街道上的家具很少看见色泽光亮的，但是这些公共空间的家具却很好的与这座城市交相辉映， 人们可以通过这些斑驳的城市公共设施上去了解这座城市的厚重历史以及城市精神，这座城市一直都是以优秀的“公共家具”而驰名全球，甚至现在正在修整的那些已经成为城市形象的的旧家具，使这些公共设施成为这座城市永远的标志和记忆^[4]。

2.2 设计简约，用材环保

巴黎的城市公共家具设计得都很简约， 座面靠背线条简洁，而支撑架一般都是欧式洛可可的流线曲线，但是大体上又给人一种简约的美感，极简家具通常线条简单，整个造型都是独特简约的，具有西方人文主义色彩。巴黎公共家具的色彩多为单色，一般都是涂有绿色涂料的木材。

这都是极简主义的代表色，巴黎的地铁里面的座椅也都为单色的塑料家具，但是每一个地铁站的配色都不一样，有红色、绿色、蓝色等，巴黎公共家具的色彩一般带来一种低调的宁静感，沉稳、内敛（如图4）。对于中国人而言，地铁似乎还是一个新鲜的交通工具， 南宁也正在修建地铁，但是巴黎地铁已经有百年历史，如同巴黎的下水道一样很有历史厚重感，里面的设施老旧却不显破败，反倒是一种积淀的展示，地铁里的公共座椅已经摆放了几十年，有的甚至还保留着地铁开通之初的样子。5月在法国戛纳举办的戛纳电影节，作为给斯皮尔伯格、李安等评审坐的评委席竟然也是参照巴黎地铁公共座椅而设计的^[5]。这足以见得巴黎城市公共家具设计之前卫、观赏性之高。卢浮宫作为收集了全世界的奇珍异宝的博物馆，有很高的艺术价值，里面成列的公共家具就是用小木条集合而成的座椅，提高了给人们臀靠的公共桌椅，在空间珍贵的卢浮宫也到了节省空间的作用，达到了资源的合理利用，而且造型独特大方，为卢浮宫增添了艺术气息。

■图4 巴黎地铁站家具

2.3 智能化

巴黎作为一个古老的城市，有着悠久的历史和深厚的文化底蕴，看起来像一座十八世纪的城市，但是为了让城市生活更加便捷， 巴黎也发展了一些智能家具，在巴黎市区亨利四世大道上的公车站台能提供很多的服务， 例如提供Free Wi-Fi连接，为常用数码产品充电的功能，并且公车站还提供了大屏幕的显示屏让市民和游客更好的了解巴黎，内容包括有巴黎历史沿革、主要景点介绍、当地社会文化活动有关的事件和信息节目以及相关便民的服务信息，比如附近咖啡店、酒店住宿等信息，并且这是可以触摸的电子显示屏，操作系统简单易懂，容易操作，配有多国的语言供大家查看，以便来自各个国家的人都能很好的认识巴黎、了解巴黎，更好游弋在巴黎各个角落[6]。遍布巴黎城市的公共自行车网络也是值得称赞的，虽然是交通工具，不属于城市公共家具的范畴，但是这个自行车智能化租借系统也是值得一提，这也是一个触摸的电子显示屏， 提供了周边骑行地图、自行车智能系统的分布以及租借自行车的流程，只要按照显示屏上的指示就能很轻松的租借到一辆自行车，让出行更加环保。这也是巴黎没有中国这种车水马龙场景的一个原因，巴黎的城市公共交通非常方便，并且遍布城市各个角落。

2.4 布置科学，人文关怀

漫步在巴黎街头，即使走一天，或许你也不会觉得累，因为城市公共家具遍布在巴黎的各个角落，覆盖率十分密集，每走一两百米便有好几处供人们休憩的公共实施，甚至可以说巴黎到处都有可以坐的地方，除了基本概念意义上的家具除外，在巴黎很有意思的一个场景是，阶梯是一个很广泛的公共座椅， 到处都可以看到坐在阶梯上的人们（如图5）， 有的在听街头艺术家的表演，有的是懒洋洋的晒着太阳，有的则是看着来来往往的人，他们都看着这座世界艺术之都的风景，品味着这座城市的韵味。

■图5 坐在阶梯上的市民

3 南宁市城市文化及城市公共家具

3.1 南宁市城市文化主要特点

作为中国的“绿城”，南宁市遍布都是绿色的海洋，同时作为中国第二大民族壮族的广西壮族自治区首府，而今又作为中国面向东南亚的窗口，南宁扮演着越来越重要的角色。南宁也是一座历史悠久的城市，且有着深厚的文化底蕴。这里世代居住着壮、汉、苗、瑶等少数民族，千百年来，各民族共同交流、共同生活，创造出了绚烂的多民族文化。在广西具有代表性的物质文化遗产有绣球、铜鼓、壮锦等。当然，这座城市不仅仅有着深厚的壮族传统文化，还有着以粤文化为代表的汉族文化，不同的民族构成了文化的多样性^[7]。

南宁更是一座有亲和力的城市，这座城市聚集着四面八方的人们，南宁都以一种开放包容的心态海纳百川，有着宽阔的胸襟，来自五湖四海的人们都能在这座城市找到一份归属感和被认同感，这也是各种文化交融的结果。随着南宁市作为中国面向东盟的主要窗口，现在也开始慢慢得融入一些东南亚文化。

3.2 南宁市街道建设和城市家具建设存在的主要问题

南宁市的城市建设与巴黎城市建设相比，还存在很大的差距，目前主要存在以下问题：

3.2.1 缺乏规划，杂乱无章

南宁市城市街道存在着很多的问题，如城市街道没有规划，杂乱无章，人车混行的状况很常见，汽车、电车、摩托车、自行车混行，没有一个很好的环境供人们散步休憩，街道上的噪音过大，粉尘颗粒物等使空气污浊。同时街道的卫生状况很差，到处都可以见到随意丢弃的垃圾，十分影响人的视觉观感。

3.2.2 过于重视交通，缺乏以人为本

在西方发达城市已经开始为城市机动车道路瘦身，让出更多的空间给予行人的趋势之下，为了城市发展，南宁市还是在不断地拓宽道路，每一条马路都有“通罗马”的气势，从而给人造成了一种压迫感，很少感觉到自我的存在，公共的广场活动空间也被各种车占领，如电车、自行车。各种汽车鸣笛，发动机的噪音，还有机动车排出的污浊尾气，过于密集的车流量给人们一种想要逃离的感觉，不能营造一种舒适宜人的外部环境，因此市民很少会停留在街道上安逸的休息。

3.2.3 公共座椅稀缺

广西作为经济、政治、文化等领域的突出者，是中国面向东南亚的一个窗口；南宁作为广西壮族自治区的首府，以及东盟博览会永久的主办地。城市公共家具的建设极为落后，首先尤其表现在城市公共座椅的缺乏。行走在南宁的大街小巷，基本上很难见到供人们休憩的公共设施。南宁市城市中心区的朝阳广场，作为南宁市民购物、休闲、娱乐等高度集中的地方，也没有几处供人们休息的座椅。在广西大学，从南门沿着主干道步行至东门，也没有公共家具供人休息。

3.2.4 座椅设计缺乏南宁城市文化特征

南宁市仅有的几处公共座椅，多分布于公园、广场，比如南湖公园、新秀公园等，提供了一些供人们休息的座椅，但是座椅的造型、材质等缺乏南宁市本土文化，而仅仅是一个座椅罢了。城市公共家具是作为一个地区、城市文化的载体，也是文化传递的一种途径，这些城市公共座椅没有经过精心的设计。

3.3 对南宁城市公共家具的建议

城市公共家具的设计不仅要考虑造型上的创新，还应该要考虑所设计的家具是否符合城市的地域文化，同时还要考虑与城市的整个氛围环境相协调，考虑与周边环境的整体性一致性。南宁市作为首府城市，也作为中国面向东盟十国的窗口，城市的形象十分重要。南宁作为广西壮族文化的中心，有很多宝贵的文化，如铜鼓、风雨楼、绣球，等都是壮族文化的瑰宝，本次城市公共家具的设计主要通过对广西区壮族文化的挖掘和探索，设计能表现区域特色的家具。

4 结语

因为有城市家具的参与，城市公共空间才会“五脏俱全”。在越来越重视城市空间形象的今天，我们都希望能有一个更加人性化，更能体现城市文化的公共设施来美化我们的城市，使之成为有生命有灵魂的城市。

（责任编辑：贺 辉）

参考文献：

[1]梁启凡.家具设计学[M].北京:中国轻工业出版社,2000.

[2]柴威彦.城市空间[M].北京:科学出版社,2000.

[3]刘森林.公共艺术设计[M].上海:上海大学出版社,2002.

[4]杨子葆.街道家具与城市美学[M].北京:艺术家出版社,2005.

[5]杨业红.城市家具——城市公共设施设计研究[D].成都:西南交通大学,2007.

[6]陈准,胡玮.谈城市公共空间中城市家具的设计[J].建筑与结构设计,2008,(7):9-10.

[7]何倩琪.广州公交座椅设计中的人机工程因素分析[J].家具与室内装饰,2012,(4):110-111.

基金项目:云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y305)

作者简介:孟露(1992-),女,硕士研究生,研究方向:家具设计与理论,E-mail:352826654@qq.com

通讯作者:黄圣游(1975-),男,博士,副教授,研究方向:家具设计与制造,E-mail:765180130@qq.com

引文格式:孟露,郭劲锋,黄圣游.当代城市家具特色构建与应用现状分析[J].家具与室内装饰,2016,(1):106-108.

注：本文来源于《家具与室内装饰》2016年第1期