为解决联运板材“一换二”后，执行总公司按照中车标重的60%核算起码计算重量规定造成的亏吨问题，满站经广泛征求货主意见，结合现场作业实际研究决定，允许货主在板材装车时进行加装。具体要求如下：

　　1、加装仅限于板材换装作业场区，不包括原木；

　　2、加装仅限于从场区外到场区内运输的与俄车同等规格的板材，严禁不同规格板材混装；精致场区内各货位混装；

　　3、加装已经解决了按照中车标重的60%核算起码计算重量规定造成的亏吨问题，场区内不允许再进行套装作业。即提报流向时，执行原办法中“一换一”或者“一换二”的规定；

　　4、加装后板材的装载严格执行现行板材装载加固方案；

　　5、相关收费依据及标准：铁路货物运价则铁运【2005】46号，联运木材换装费率16元/吨；哈铁货函【2013】186号，板材接取达运输费率按照现行运输费率计算，即：整车接取送达费起码里程内费率为22.5元/吨，超出起码里程费率为1.2元/吨公里。

　　6、加装作业组织方式及流程：装车作业由铁路货运人员负责组织，木材接取运输由专用线人员负责组织。

　　6.1　货主以《加装申请单》(一式两份，甲乙联)的形式向专用线货运员提出加装申请，《加装申请单》内记明中车号、材种、规格、加装吨数、货物所在地址及运输距离。

　　6.2　货运员审核具备加装条件后，在《加装申请单》上加盖名章。

　　6.3　货主凭加盖货运员名章的《加装申请单》到专用线企业运输员(货场因为承揽公司业务员)处办理加装板材运输。企业运输员(承揽公司业务员)留存一份《加装申请单》。企业运输员(承揽公司业务员)要妥善安排好运输车辆，不得影响现场装车效率。

　　6.4　入场车辆需要过衡确定加装吨数，无论是厂区外过衡还是厂区内过衡，过衡费用均由货主承担。厂区内过衡费用为10元/车。

　　6.5　货主凭《加装申请单》和过衡单到企业收费窗口交费，企业收费窗口工作人员凭过衡单吨数和货物所在地址收取过衡费和接取送达费(卸车作业费用已经包含在换装费中，不得另外收费)，并向货主提供收费单据。

　　6.6　货主将《加装申请单》和收费单据交给企业运输员（承揽公司业务员)、企业运输员(承揽公司业务员)按照板材装载方案组织装卸作业人员装车，货运员对装载质量进把关确认。

　　7、单次板材接取作业不足5吨的按照5吨收取费用。

　　本通知自2018年12月6日18: 00起执行。

(责任编辑：红木家具圈 )