据悉，中俄珲春—马哈林诺铁路恢复国际联运以来，珲春铁路口岸货运量呈现出爆发式增长。2017年前三季度该口岸进出境货物212万吨，这一数据已经超过去年全年总量。

　　吉林省是中国“一带一路”建设中向北开放的重要窗口，珲春铁路口岸则是该省唯一对俄铁路口岸。珲春—马哈林诺铁路沿线连接着日本海多个港口，吉林官方希冀借此深化对外合作。

　　珲春出入境检验检疫局铁路口岸办事处主任乔桥介绍，今年前三季度，中俄珲春铁路口岸进出境火车1398列，进出境货物212万吨，同比增长66.4%。

　　数据显示，入境主要货物相较去年均有大幅增长。其中，板材4.3万立方米，同比增长45.8%；木制品1079吨，同比增长91.4%；面粉203.3吨，同比增长224.5%。

　　值得一提的是，今年进出口货物品类也更加丰富，屡获突破。首次进口葵花籽油、润滑脂、润滑油、布料；出口清单则新增了轮船配件等。

　　此条铁路就象是一条纽带，连接起吉林省与俄罗斯远东地区，让双方的合作日趋紧密。在中俄交界地带的珲春，每天有近千人出入境，市中心商铺林立，牌匾上的俄文标识显示这个中国城市的与众不同之处。

　　据吉林官方最新消息，目前该省正与俄方积极推进“滨海2号”国际交通走廊建设，计划对港口、口岸、公路、铁路等边境基础设施进行现代化改造，以大幅简化中俄货物过境程序。

(责任编辑：红木家具圈 )