据纳米比亚媒体新纪元（New Era）6月26日发自卡蒂马—穆利洛（Katima Mulilo）的消息，今年（2017年）1月至2月间被赞比亚扣押的约400辆运输血檀原木（mukula）的车辆，已经有约100辆在本月（6月）25日被允许放行，并通过了温奈拉边检站（Wenela border post）进入纳米比亚境内。本次对于血檀运输车辆的放行得益于早些时候纳米比亚总统哈格·根哥布（Hage Geingob）同赞比亚总统埃德加·隆古（Edgar Lungu）的一次电话协商。

　　赞比亚当局认为，这些从民主刚果进入的血檀运输车辆中存在有源于赞比亚的非法砍伐的木材，而这些车辆准备将血檀木材通过纳米比亚、南非或者坦桑尼亚的港口海运运输到中国。一些被扣留的纳米比亚籍的运输车司机在媒体面前保持缄默，但仍有部分人员讲出了在赞比亚的经历，这些包括了在离开卡松巴莱萨（Kasumbalesa，位于民主刚果与赞比亚边境）进入赞比亚后就被扣留，一直没有食物和饮水，并且赞方不予提供；一些司机遭到监禁且随身财物被没收；有的车辆在抵达赞比亚卡富埃（Kafue）地区丛林后被扣留，司机在其中被困3个月，由于丛林蚊虫叮咬出现疾病，有的司机则不得不前往医院治疗，2天的花费就高达2500克瓦查（约合269美元，克瓦查kwacha：赞比亚货币单位）。

　　截至6月27日，被记录的放行的血檀运输车辆大致有112辆，并且陆续会有更多的可以离开赞比亚境内，但仍会有部分被继续扣留。很多司机在被扣留数月后，对重获自由表达了喜悦之情，然而他们的雇主却高兴不起来，如一家赞比亚注册的公司，在本次事件中，其62部车辆被扣留时间长达5个月，损失惨重。很多涉事人都对赞比亚政府的长期扣留运输车的行为提出了谴责，但同时也表示今后将不会在赞比亚境内运输血檀木材（Mukula）这种商品货物。

　　由于目前不少车辆在进入纳米比亚后就已经缺少燃料和路费了，因此即使要到达目的地鲸湾港（Walvis Bay）都变得很困难，他们表示将向委托他们运送货物的中国人寻求这些方面的帮助。

（稿件由木材地理提供）

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