近日，本报刊发了《赣韶铁路大余段安全存隐患》的报道，当天大余县政法委组织县政府办、县铁路公安派出所、县城投公司等召开工作协调会部署整治。目前，本报报道的铁路桥下堆放木材的问题已处理完毕，而公路施工危及铁路桥安全的问题未得到彻底解决。

　　赣韶铁路大里河特大桥（K49+050）位于黄龙镇灵潭村三角岭组辖内，属于铁跨公路段。该桥紧邻323国道处有一空地区域，此前堆放有大量木材，当事人为黄龙镇灵潭村村民李根桂。目前，由南昌铁路局赣州工务段向南昌铁路局报告，申请在大里河特桥下增设防护围栏和禁止警示标志。经黄龙镇政府、村干部上户做工作，李根桂已于19日上午将木材运离，并表示今后不会在此处堆放任何物品。

　　另外，大余县环城路建设项目去年7月进场施工，在青龙镇平岗村18公里处与赣韶铁路相交，下穿赣韶铁路。8月，为满足道路施工组织要求，施工单位在该路段进行了便道的修筑，用于施工车辆通行。为保障安全施工，加快环城路建设，县城投公司针对下穿便道存在安全隐患的问题，在下穿路段设置警示牌和临时防护设施，桥两头道路设置限高限宽门。

　　对于施工单位仍未与南昌铁路局赣州工务段签订了安全协议的疑问，施工单位负责人周黎明称，依照经验不会发生事故。他解释：“4月20日铁路专家到现场勘察后，给出了一致的施工意见。由于当时自己没有带公章，所以没有签订安全协议。”

　　大余县城投公司相关负责人表示，在未得到南昌铁路方许可的情况下，该项目下穿施工维持现状，不会再进行任何路基施工。不过，记者了解到，大余县环城路建设项目影响铁路沿线风景的渣余土、石料以及建筑材料随意堆放仍未得到处理，像在青山上打了块黄色“补丁”。

（来源：新华网）

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