近日，检查人员公诉一德国船厂使用了来自缅甸的非法木材为一名俄罗斯亿万富翁制造超级游艇。

　　位于德国石勒苏益格—荷尔斯泰因州（Schleswig-Holstein）艾德河（river Eider）的诺比斯克鲁格造船厂（Nobiskrug shipyard）使用了缅甸政府所有的公司在今年早些时候批准出口的来自遭受非法砍伐的森林里的木材——州律师阿克西·比勒（Axel Bieler）讲到。

　

　　木材鉴定专家分析了来自这部长143米的世界最大帆船游艇之一、名为“风帆艇A（Sailing Yacht A）”的木材取样样品，根据其组成成分和生长轮结构判断木材并不来自合法种植林的树木。

　　比勒告诉德国新闻社（Deutsche Presse-Agentur）这批木材实际上来自缅甸国内超警戒所砍伐的热带硬木，不符合该国的木材出口禁令范围规定。根据联合国粮农组织（UNFAO）统计，缅甸是世界上有柚木天然林生长的四个国家之一，但自从2010年以来，该国每年损失130万英亩林地。比勒律师同时表示，目前还不清楚由缅甸木材公司（Myanmar Timber Enterprise：MTE）通过西班牙供应商所主导的柚木解决方案（Teak Solutions）而出口非法柚木的情况，是否已被德国本国的造船厂所了解。

　　2016年10月，位于英国伦敦的非政府组织环境调查署（Environmental Investigation Agency：EIA）首先揭示了缅甸的非法柚木采伐。当时，EIA经过两个月的调查，指控这项柚木解决方案（Teak Solutions）及背后的另8家欧洲供应商，因为他们故意隐瞒了木材的来源。

　　调查机构陈述到：“EIA查验了德国造船厂的这批海运而来的1 278块柚木原材料，总价值高达174 750欧元，合186 000美元。这只是缅甸通过柚木解决方案所出口的其中一批货物，但是已经直接违反了欧盟木材法规（European Union Timber Regulation ：EUTR）。”，“所有的9家欧洲公司都没有检查核实这些木材的来源，而原本这些程序是用来缓解世界森林危机的必要手段。”

　　通过柚木解决方案（Teak Solutions），缅甸国有木材公司（MTE）得以将这批柚木出口，而丹麦已经批准了这批柚木的供应，尽管对于来源存在疑惑。

　　当时，柚木解决方案的执行总裁迈克·金伯利（Mike Kimble）对德国明镜周刊（Der Spiegel ）表示了这批缅甸进口柚木的合法性，并认为符合欧盟相关法规，而缅甸木材公司（MTE）亦保障了木材的来源可靠。

　　这家造船厂对地方的基尔新闻报（Kieler Nachrichten）表达了对此事件的重视，承诺全力配合支持基尔（Kiel）地方检察官的调查工作，不过也表达了希望能够推翻指控的意愿，因为德国联邦粮农署自去年（2016年）开始也参与了对此的调查。

目前，比勒（Mr. Bieler）的调查仍在进行中。

　　2010年至2015年，缅甸年损失森林2%，过去的5年里面，该国森林损失高达8.5%。2017年3月份，缅甸木材公司（MTE）逐步解决非法伐木和相关木材贸易问题。某些品种的热带木材因在强度、加工、耐久性和稳定性方面的天然品质优势成为造船业青睐的对象。

　　德国造船商的网站将这部八甲板游艇描述为“最先进的帆船辅助超级游艇”。这部号称“豪华海洋巡洋舰”的游艇设有直升机停机坪，船上游泳池和水下观察室。不过，风帆游艇A的业主发言人说：“我们非常失望的是，风帆游艇A的高调居然被其他人用无关问题来指责，这个就是来自造船厂和木材供应商的柚木来源问题。”

（稿件由木材地理提供）

(责任编辑：红木家具圈 )