货柜船公司不堪今年上半年亏累，订出7月1日起大幅涨价计划，根据6月30日下午船东开出价格，欧洲线每箱（20呎柜）自500-600美元，调涨1,200-1,300美元；美西线每大箱（40呎柜）自650美元涨到1,300美元，美东线每大箱则自1,350美元涨到1,900美元。

　　欧洲与美西两大航运运价倍数上涨，美东线运价也大幅调升，业界估计美国线运价支撑力与稳定性较高，其中美西线最有优势，美东线因为巴拿马运河完成拓宽，船东都改派大船航行，市场运力骤增，能不能顺利将原自美西经铁路转到美东的海陆联营货载转为全水运，还需要观察。

　　至于欧洲线则因7月进入当地出国旅游大月，估计和过去一样，运价上涨一周后就会出现大幅回跌。

　　阳明、长荣去年首季因西岸塞港，小赚3.03亿、15.26亿元；但今年首季大亏36.56亿、38.40亿元，第2季估计仍难有获利。若第3季欧美线运价不能大幅回升，业界估计今年会亏得比去年还惨，希望藉第3季开学潮的舖货效应确实调涨运价，若涨价成功且能维持在一定水平，将有助第三季单季出现获利。

（来源：工商时报　木材王国记者ｃａｒａ）

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