近日，中老国际铁路通道重要组成部分玉磨铁路（即玉溪至磨憨）自去年先期开工段动工后，正式进入全线开工建设阶段。这标志着中国红木产业距快速来往红木主产地之一的中南半岛又近了一步。

　　据悉，玉磨铁路是我国与东南亚红木原材流通聚集地昆明通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，项目总投资505.45亿元人民币。磨憨边境向南经万象、曼谷、吉隆坡至新加坡，是云南至东南亚的。

　　预计到2020年，玉磨铁路和中老铁路老挝段将同时建成通车。届时，这条重要运输通道将连接老挝、泰国，实现中南半岛与中国大陆地区的人流、物流快速往来，促进双方交流发展。

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